礦用電機車鋰電池軟開關半橋逆變電路是什么？

    礦用電機車鋰電池軟開關半橋逆變電路是由 2 個型號相同的 MOS 高頻開關管組成。電路將輸入直流電壓逆變為頻率可調的正弦波，C1、C2電容與變壓器的漏感進行諧振，輸出幅值可調的正弦波電壓。輸出功率比正激、反激單管變換電路大，也不存在偏磁問題，開關器件數量與驅動電路比全橋變換電路少。利用 PWM 控制方式，提高開關頻率使輸出電壓波形正弦化，同時，采用軟開關技術有效減小電壓應力、開關損耗。開通時利用 MOS 管漏極、源極之間的反向二極管續流，漏極、源極間電壓幾乎為零時導通 MOS管。在漏極、源極之間并聯 1 個小電容，減緩漏極、源極之間電壓上升的速率，避免關斷過程中電流和電壓重疊，造成開關損耗并減少噪聲。半橋逆變電路，利用電容 C1、C2與變壓器漏感作為諧振元件實現軟開關，降低能量傳輸在功率變換器的消耗。開關管的控制信號，由主控制器生成 2 路 PWM與 2 個驅動配置成互補模式，占空比接近 50%，帶一些死區。通過改變開關管的導通占空比，可以改變負載的輸出電壓。

    以上便是礦用電機車鋰電池軟開關半橋逆變電路的介紹。